歐盟外交官表示，歐盟各國政府周三未能就七國集團（G7）計劃下俄羅斯海運石油價格上限達成協議，將於周四晚間或周五恢復談判。
周四稍早，歐盟27國政府代表在布魯塞爾开會，討論 G7 將油價上限設定在每桶65-70美元區間的提議，但事實證明，這個水平對一些國家來說太低，而對另一些國家來說太高。
“在價格上限水平上仍然存在分歧。我們需要雙邊推進，”一位歐盟外交官表示。這名外交官表示：“歐盟國家大使的下一次會議要么在明天晚上，要么在周五。”
包括美國，以及整個歐盟和澳大利亞在內的 G7 計劃於12月5日對俄羅斯海上石油出口實施價格上限。
此舉是制裁措施的一部分，目的是削減莫斯科的石油出口收入，從而減少其資助俄烏战爭的資金。
但油價上限水平是一個有爭議的問題——波蘭、立陶宛和愛沙尼亞認爲，每桶65美元至70美元將使俄羅斯的利潤過高，因爲生產成本在每桶20美元左右。
塞浦路斯、希臘和馬耳他——這些擁有龐大航運業的國家，如果俄羅斯石油貨物受阻，損失將最大——認爲上限太低，要求對業務損失進行補償，否則需要更多時間進行調整。
“波蘭說他們不能超過每桶30美元。塞浦路斯要求賠償。希臘需要更多時間。這不會在今晚發生，”另一位外交官表示。
大約70%-85%的俄羅斯原油出口是通過油輪而不是管道運輸的。價格上限的想法是禁止航運、保險和再保險公司在全球範圍內處理俄羅斯原油的貨物，除非其售價不高於 G7 及其盟國設定的價格。
由於全球主要的航運和保險公司都位於 G7 國家，價格上限將使莫斯科很難以更高的價格出售其石油——俄羅斯最大的出口項目，約佔全球供應的10%。
與此同時，由於生產成本估計在每桶20美元左右，這一上限仍將使俄羅斯出售石油有利可圖，從而防止全球市場出現供應短缺。
俄羅斯烏拉爾原油的交易價格已經在討論的範圍內，約爲每桶68美元。
歐盟外交官表示，以 G7 成員國法國和德國爲首的大多數歐盟國家支持價格上限，只是擔心執行能力。
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標題：價格上限存在分歧 歐盟不歡而散 談判將於周四恢復
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