由於西方的制裁限制了莫斯科(RUS)的石油出口，其出口量在去年最後四周跌至2022年的最低水平。對中國(CHN)、印度(IDN)和土耳其(TUR)的出口已成爲俄羅斯彌補歐洲市場份額損失的關鍵，但對這些市場的出口量已經連續三周下降。
總體而言，海運石油出口減少了11.7萬桶/天，四周平均爲261.5萬桶/天。
俄羅斯國家石油管道運輸公司(Transneft)表示，上個月的風暴對黑海和太平洋港口出口造成了不利影系那個，12月科茲米諾的貨物裝載因惡劣天氣而停止了超過11天。但是，在歐盟(EU)禁止從俄羅斯進口海運石油之後，油輪短缺也可能產生影響。
歐盟在12月5日正式开始對俄羅斯海運石油禁運，該市場在今年年初佔據了俄羅斯海運出口的50%左右。近四周，除了少量的對保加利亞(BUL)出口外，對其他歐盟國家的出口全部停止。
該禁令導致俄羅斯尋求其他市場以彌補損失，但替代路线的航程更長 - - 從波羅的海港口到印度的平均航程爲31天，而從同一碼頭到鹿特丹只需7天。這導致愿意承接的油輪更少。
俄羅斯越來越依賴自己的油輪，但多爲小型油輪。
受到這些不利因素的影響，在截至12月30日的四周內，俄羅斯對中國、印度和土耳其出口量降至平均242萬桶/天，這三個國家已成爲俄羅斯石油的主要买家。
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標題：受西方制裁影響，俄羅斯海運石油出口創年內新低
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