中國汽車制造商比亞迪計劃大舉進軍印度電動汽車市場，和許多外國汽車制造商爭相在這個全球第四大汽車市場爭奪更大份額。
2023年印度車展正在新德裏郊區舉行，比亞迪印度子公司高級副總裁Sanjay Gopalakrishnan在車展接受採訪時說，擁有沃倫·巴菲特支持的比亞迪希望到2030年佔領印度電動汽車市場40%的份額。
Sanjay Gopalakrishnan說：
“比亞迪作爲一家全球性制造商，我們必須志存高遠，印度是個不錯的選擇，因爲人們認識到了對電動汽車的需求，充電基礎設施也正在印度興起。”
由於高昂的前期成本和缺乏充電基礎設施，印度轉向電動汽車的速度落後於中國和美國等其他國家，不過，這並沒有阻止外國汽車制造商在車展上展示電動汽車，他們不會放棄這個潛在的大市場。
比亞迪在2007年進入印度，Sanjay Gopalakrishnan表示，比亞迪將在2023年最後一個季度推出其第三款電動車型，即海豹豪華轎車，該公司2022年推出了首款電動汽車Atto 3 SUV，比亞迪公司計劃在2023年於印度銷售1.5萬輛比亞迪汽車。
Sanjay Gopalakrishnan說：比亞迪把自己定位爲一家“全球”技術巨頭，以克服中國公司在印度運營的障礙，並給客戶帶來信心。
比亞迪走向全球化，一直都不是什么祕密，作爲現代化車企，國際市場是必須要搶佔的高地。
圖：比亞迪亮相法國巴黎車展，擴張歐洲市場
在此之前，比亞迪的出海之路也較爲順暢，比亞迪的商用車型早已走向市場，出口到德國、美國、日本、印度、英國等56個國家。
根據中汽協的數據顯示，我國上半年新能源汽車出口爲20.2萬輛，佔汽車出口總量的16.6%，同比增長1.3倍！
可見，出口海外市場，是比亞迪等車企增收的另一個重要途徑，也是國家賺取外匯的重要途徑。
除了第四季度備受矚目的巴黎車展之外，比亞迪還計劃在2023年參加CES展，進一步擴展歐洲市場。
或許，在不久的將來，我們將看到比亞迪不斷攻城略地，拿下一個又一個市場的場景。
同時，我們也將看到，比亞迪和特斯拉雙雄爭霸、在全世界展开激烈競爭的場景。
一個屬於中國的新能源汽車時代，已經到來了！
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標題：比亞迪計劃在印度大舉擴張 屬於中國新能源時代到來！
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