韓國正在尋求購买更多的液化天然氣（LNG），以在冬季來臨之前完成庫存補充。
韓國貿易、工業和能源部周一表示，韓國正在尋求採購更多的液化天然氣，目前計劃在11月前將庫存從目前的34%左右提高到90%左右。韓國能源部表示，目前正考慮現貨購买、短期合同等各種方式從海外進口液化天然氣。
韓國國營天然氣公司自4月份以來一直在進行現貨採購，僅7月份就採購了約350萬噸。目前的庫存約爲181萬噸，高於冬季91萬噸的最低門檻。但韓媒援引貿易商測算稱，韓國可能需要在年底前額外購买1 000萬噸液化天然氣，才能避免冬季能源緊缺。
作爲全球第三大 LNG 進口國，韓國目前預計今冬不會出現天氣熱供應中斷，但在長期合同之外購买更多液化天然氣的舉動可能會加劇國際上對現貨 LNG 的爭相採購。根據國際液化天然氣進口商集團（International Group of LNG Importers）的數據，韓國去年在現貨市場購买了1 660萬噸 LNG，佔進口總額的35%。
伴隨着歐洲天然氣危機升級，日韓等亞洲國家也加入了天然氣爭奪战。由於擔憂今年晚些時候天然氣價格可能隨着歐洲需求的增加而上漲，全球第二、第三大液化天然氣進口國日本和韓國开始忙着確保冬季及明年的供應。
天然氣貿易公司 Trident LNG 全球貿易和咨詢主管 Toby Copson 此前表示，日本和韓國公司正籤訂大規模的長期液化天然氣採購合同（买賣雙方能夠在特定時間範圍內鎖定價格），價格鎖定期預計將持續11月、12月和1月三個月。
亞洲一直是液化天然氣的首選目的地，中國、日本和韓國是世界上前三大進口國，亞洲的天然氣基准價格比歐洲高出了數倍。
但由於歐洲的需求不斷增加，歐洲基准天然氣價格 TTF 目前遠高於亞洲基准價格。自7月下旬以來，經由北溪一號輸送到歐洲的天然氣降至產能的20%，未來還有可能進一步的削減，歐洲的天然氣價格已經比一年前上漲了近五倍。
而歐洲的價格上漲意味着，貿易公司更有動力將液化天然氣運輸到那裏以獲得更高的利潤。價差如此之大，以至於在某些情況下，亞洲長期合同的交易者可以終止現有合同，支付違約金，再轉售到歐洲，仍然可以獲利。
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標題：天然氣“搶購潮”加速 韓國計劃將庫存水平翻近兩倍
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