據英國《衛報》近日報道，受今年入夏以來持續高溫幹旱的影響，英國第二大河——泰晤士河源頭附近的河牀目前已完全幹涸。有河流專家表示，這是他們第一次看到這種情況發生。
英國英格蘭地區接連幾周少雨，加上7月份持續高溫，泰晤士河的源頭眼下已經幹涸。據法新社10日報道，這條英國“母親河”的源頭往下遊移動多達數公裏。
官方認定，泰晤士河發源於英格蘭科茨沃爾德山區的賽倫塞斯特鎮。這條河綿延320公裏，最終注入北海。如今從這條河源頭延伸出的數公裏河牀泥土裸露，偶見水坑。
英格蘭地區數月來降水量非常少，7月份又經歷了上世紀30年代以來最嚴重的幹旱，泰晤士河官方認定源頭所在地如今草葉枯黃。
另據法新社報道，由於今年入夏以來遭遇持續幹旱，泰晤士河的源頭已經從原先位於賽倫塞斯特鎮郊外的起始點轉移，現在只能在位於其下遊8公裏左右的地方勉強看到一條很小的徑流。
有專家警告稱，在不斷變化的氣候條件下，幹旱和缺水情況可能會越來越嚴重，這將對當地水生生物造成毀滅性打擊。
英國氣象部門日前在英格蘭和威爾士地區發布“極端高溫”預警，多地高溫天氣預計將從11日一直持續到14日，局地最高氣溫可能會超過36℃。
與此同時，至本周末，歐洲運輸大動脈萊茵河水位也將進一步下降，且遠低於斷航水位，這意味着歐洲大陸的能源供應運輸將進一步動蕩，而此時各國正因對俄制裁而深陷“高通脹”的泥沼中。
根據德國聯邦水路和航運管理局的數據，位於萊茵河中遊的考布河段水位將在8月15日下降到33釐米。通常而言，只要水位降至40釐米以下，大多數運輸貨物（從柴油到煤炭）的駁船都將無法通過這條河。
今年夏季以來，由於遭遇持續高溫幹旱侵襲，降水減少，流經德國的萊茵河水位下降，導致當地航運業受阻，運費隨之暴漲。截至10日的最新數據顯示，部分流域水深只有48釐米，部分貨船不得不削減超過30%的貨物。通過萊茵河的運費已經從6月份的每噸20歐元，上漲到了如今的每噸110歐元。
根據 Facts Global Energy 的數據，萊茵河是將燃料從阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普（ARA）能源樞紐運輸到德國和瑞士的最重要途徑，而水位驟降可能會破壞每天40萬桶石油產品的貿易和運輸，而這樣的規模相當於歐洲最大煉油廠的日產能。
國際能源署（IEA）石油市場部門主管表示 Toril Bosoni，對一些國家來說，低水位的影響可能會持續到今年年底，而這些國家正在尋求足夠的石油產品供應來應對俄烏衝突所帶來的影響。
此外，意大利也是受幹旱影響最嚴重的國家之一，政府已經宣布最大的河流——波河沿岸地區進入緊急狀態，而波河沿岸地區佔意大利農業產量的三分之一以上。在法國，幹旱導致很多村莊的飲用水短缺。農民們還警告說，今年冬天市場上的牛奶供應可能也會受到影響。
歐洲幹旱觀測網站的最新數據顯示，在從7月21日到7月30日的10天內，歐洲約47%的地區處於幹旱“警告”狀態。更令人擔心的是，同一時間段內歐洲17%的地區已經進入了最嚴重的幹旱“警戒”狀態。
歐盟委員會聯合研究中心高級研究員托雷蒂表示，歐洲今年的幹旱可能會是500年來最爲嚴重的幹旱。他表示，今年的幹旱可能會比2018年的更加嚴重。
歐盟委員會聯合研究中心9日公布的報告顯示，8月份歐洲各國的幹旱情況還會進一步加劇。
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標題：萊茵河水位下降、泰晤士河上遊已幹涸…歐洲遭遇500年一遇旱情
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