根據Asian Metal Inc.的數據，中國碳酸鋰價格周五創新高，達到每噸500,500元人民幣（71,315美元），價格過去一年上漲了兩倍多，導致電動汽車的電池成本大增，最近上漲的驅動因素是強勁需求和國內一個生產中心的中斷。
隨着全球從化石燃料向清潔能源轉型，消費者對新能源汽車的支持正在加快。中國乘用車市場信息聯席會已將全年新能源乘用車銷量預測從550萬輛上調至600萬輛，是2021年銷量的兩倍。而根據彭博行業研究，中國的電池用量預計也將增長近一倍。
與此同時，在擁有中國超過五分之一鋰產能的四川省，8月份的電荒導致兩周的拉閘限電，打擊了本已供不應求的市場。
中國工信部新聞稿稱，9月15日原材料工業司組織召开鋰資源產業發展座談會，以促進鋰資源產業平穩健康發展，保障新能源汽車等產業鏈供應鏈安全穩定。會議要求龍頭企業發揮表率作用，生產企業不得串通定價，不得嚴重背離成本定價，報價機構要規範報價，爲穩定價格和預期、保障產業鏈供應鏈發揮積極作用。政府將研究制定推動鋰產業發展相關工作方案，從“多开發、穩進口、減量化、促回收”等方面提出一攬子政策措施，協同各方加快國內資源开發利用，盡快形成供給能力。
周四，全球第二大鋰生產商智利化工礦業公司預測，未來幾年市場都會“非常喫緊”。該公司預計，本季度價格將比前一季度“略高”，並預計第四季度價格將保持在類似水平。
電池制造商和汽車行業一直在急於鎖定可靠穩定的鋰供應。不過，原材料價格上漲可能會引發通脹擔憂，並給供應鏈增加成本壓力。
贛鋒鋰業的電池子公司上周告訴客戶，由於電池成本大幅上漲，公司正在評估新訂單的價格。
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標題：新能源市場“非常喫緊” 中國碳酸鋰價格突破每噸50萬
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