歐盟希望建立一個新的液化天然氣（LNG）交易基准，因爲它認爲，隨着俄羅斯削減天然氣供應，以及歐洲的 LNG 進口量持續飆升，當前的定價機制已經失衡。
當地時間周四（9月29日），歐盟委員會發表文件稱，市場參與者可以自愿使用替代的 LNG 價格基准，該基准應基於可核查的 LNG 貨運價格，以確保它能反映出這種燃料的真實價格。
歐盟委員會在文件中指出，這一基准將限制（管道）基礎設施對價格形成的負面影響，因此預計將使價格更接近世界市場水平。
LNG 买家通常基於美國的亨利樞紐（Henry Hub）或亞洲的日韓基准（JKM）進行定價，在歐洲，標准基准是荷蘭所有權轉讓設施（TTF）或英國國家平衡點（NBP）。
然而，TTF 的價格受到地緣政治、市場情緒以及供需因素的衝擊。一些業內人士認爲，TTF 已無法反映歐洲天然氣的真正價值，尤其是在歐洲今年大量進口了 LNG 的情況下。
俄烏衝突爆發後，由於俄歐關系急劇惡化，歐洲各國爭相尋找俄羅斯天然氣的替代品，使得該地區今年的 LNG 進口量達到了創紀錄高點。分析師估計，如果歐洲完全放棄俄羅斯天然氣，未來10年需要進口高達2億噸 LNG。
雖然 LNG 的價格通常高於管道運輸的天然氣，但鑑於管道網絡的基礎設施限制，以及各國接收和處理冷凍燃料的能力不同，天然氣價格在歐洲一些地區呈現重大分歧。
例如，法國的天然氣價格就低於德國等目前沒有 LNG 終端的國家。法國總統馬克龍本月表示，如果德國需要，巴黎將向德國輸送天然氣。
歐盟官員坦承，雖然歐盟委員會已开始就設立新基准展开工作，但這不是短期就能完成的。
一些市場參與者也並不看好新基准，荷蘭銀行（ABN Amro）高級能源經濟學家 Hans van Cleef 表示，到目前爲止，TTF 仍然是歐洲流動性最強的天然氣市場，因此也最具代表性。如果歐盟將 LNG 從 TTF 市場中剔除，隨着流動性會下降，可能會導致更大的價格波動。
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標題：應對能源危機 歐盟又出“新招”
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