特斯拉的投資者在2023年迎來了一個良好的开局。受盈利報告的推動，這家電動汽車制造商及其股票本周繼續保持上漲勢頭，該報告提供了幾個樂觀的理由。
根據標普全球市場情報提供的數據，截至周五收盤，特斯拉股價上漲了11%，連續第二日盤中漲超10%，全周漲逾33%。自2023年第一個交易日觸及兩年低點以來，特斯拉股價已經上漲了50%以上，這一驚人的漲幅有助於平息最近一再出現的股票回購呼聲。
其中一半的漲幅來自該公司周三公布的第四季度和2022年全年收益。但本周的情況對特斯拉的股東來說也不錯，因爲投資者开始認爲幾周前宣布的電動汽車降價對公司來說畢竟不是麻煩的跡象。
收益報告似乎證實了這一點。第四季度，特斯拉總收入同比增長37%，淨利潤增長59%。一些人曾擔心該公司正在經歷的需求破壞，如今卻不見了蹤影。
事實上，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在季度收益電話會議上表示，客戶對其電動汽車的需求仍然強勁，今年迄今爲止的訂單量達到了歷史最高水平。他補充說，訂單量是該公司目前生產速度的兩倍。預計到2023年，其電動汽車產量將至少增長40%。
特斯拉在第四季度宣布了創紀錄的淨利潤，全年淨利潤比2021年的總額增加了一倍多，達到126億美元。這些底线數據幫助投資者看到，接受利潤率下降來提振銷量是特斯拉應該採取的正確战略。
特斯拉的增長速度可能會有所不同，該公司甚至可能無法實現汽車產量每年增長50%的目標。但投資者現在看到，他們對需求破壞的擔憂可能是錯誤的，該公司在蓬勃發展的電動汽車領域保持領導地位的战略正在發揮作用。
特斯拉非常有信心在2023年達到180萬輛汽車的銷量，這是一個很好的 Goldilocks 預測，因爲考慮到經濟衰退的擔憂，它既不太樂觀，也不太悲觀。雖然與去年的130萬輛相比，它還沒有達到50%的年增長率，但仍處於2020年預測的長期增長趨勢之內。
此外，馬斯克表示，鑑於去年中國意外封鎖的痛苦經歷，這是一個謹慎的目標。在正常的環境下，他認爲今年可能會有200萬輛。更重要的是，Cybertruck 還沒有量產，馬斯克周三表示，Cybertruck 將於2024年首次量產。
本月初，特斯拉出人意料地宣布將在3月份設立投資者日，這是自2019年4月的特斯拉自主投資者日以來，特斯拉從未在今年年初以這種形式推出過的活動。預計該汽車制造商將在會上公布一個新平台的細節，該平台將支撐 Model 3以下的緊湊型入門級車型。
許多投資者擔心特斯拉無法應對中國非常實惠的電動汽車，如比亞迪海豚和五菱紅光 Mini。特斯拉的競爭對手，暫時被命名爲 Model 2，最終將解決這個問題，同時在生產成本上也有了階段性的改善。這種潛在的交易量是長期價值的關鍵驅動力。
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標題：特斯拉股價本周飆升暴漲33% 這就是原因……
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